韓国の飲食店の案内を見ると、最後の行は住所ではありません。駅の名前と、番号です。
この番号は見た目より多くの仕事をしています。大きな駅では出口どうしが十分に離れていて、 選び間違えると、正しい街の、違う区画に出ます。ときには渡れない道路の向こう側に。
駅は目的地ではありません
江南駅には出口が12あります。8つがソウル交通公社、4つが新盆唐線のもので、ソウルでも 指折りの広い道路の交差点のまわりに散らばっています。
江南に着いた、というのは、新宿に着いた、というのと同じくらいの情報量です。どの角かは 教えてくれません。それを担っているのが出口番号で、だから韓国の人が送ってくる住所には たいてい出口番号がくっついています。
番号は円を描いて並んでいます
これが、出口番号を「でたらめな記号」ではなく「使える道具」にしている点です。
出口番号は駅のまわりを時計回りに振られています。1番がどこであれ、次の番号は隣の出口、 その次はさらに隣、と一周して閉じます。つまり番号は近さを持っています。4番と5番は隣、 4番と11番はほぼ一周ぶん離れています。
ここから、身をもって覚える結果が出てきます。番号は一周するので、途中で必ず大通りを 越えます。ある範囲の番号は道路の片側、別の範囲は反対側。間違ったほうに出ると、必要な 横断路が、いま出てきたばかりの駅だった、ということになります。
だから、階段を上る前にホームの表示を読む価値があります。表示には出口ごとの行き先が 書かれていて、選び直すのがタダなのはその瞬間までです。
番号は永久ではありません
2011年、新盆唐線が江南に乗り入れ、出口が4つ増え、既存の番号は後ろにずらされました。 3番から8番が、7番から12番になりました。
割を食ったのが6番出口です。待ち合わせといえばそこ、と考えずに言える場所だったのが、 10番出口になりました。当時の新聞には当然の不満が載っています。6番出口の前のあの店は、 これからどう説明すればいいのか。
つまり「○番出口で待ち合わせ」と書いてあるガイドは、静かに間違っている可能性があり、 見ただけでは判別できません。今の地図を確認してください。古い情報がゆるやかに劣化して くれる種類の仕組みではありません。
すでに誰かが台帳を作っています
壁に書かれた番号がそこまで重要なのか、と思うなら、国がその台帳を持っていることを 考えてみてください。
国家鉄道公団は、ソウル交通公社の駅について、出口ごとの主要施設を公開データとして 出しています。官公署、学校、病院、公園などを、住所つきで出口別に。行数は10,650行、 最終更新は2025年11月、利用制限なし。地図アプリの出口情報も、元をたどればこうした記録に 行き着きます。
どの階段の近くにどの建物があるかを説明するのに1万行。この問いがどれくらい真剣に 扱われているかの、ちょうどよい目安です。
使い方
場所を送られたら、出口番号を探して、それを住所の最終行として扱ってください。実際に そうなのですから。書かれていなければ、聞いてください。
地上に出てから確認するのではなく、出発前に地図アプリで出口を確認します。 ネイバー地図もカカオマップも店舗ページに出口番号を 載せていて、書き留めるべきはその番号です。
階段ではなくエレベーターが必要なら、出口の重みはさらに増します。段差のない経路は すべての出口にあるわけではなく、特定の出口を通っているからです。どの駅が対象で どこが対象外かはバリアフリーのページに あります。
最後に、住所の話とつながる点をひとつ。道路名住所は荷物に 貼るためのものです。出口番号は、友人へのメッセージに書くためのものです。韓国の人が 送ってくるのはほぼ後者で、そして実は後者のほうが精度が高い、ということです。
江南駅の番号振り直し（3〜8番が7〜12番になったこと、6番出口が待ち合わせ場所として 失われたこと）は、新盆唐線の開業が告知された2011年7月25日の韓国の報道によります。 現在の出口12という数と2事業者での内訳は、この振り直しと整合しています。出口の データセットは国家鉄道公団による「出口別主要場所」のソウル交通公社分で、10,650行、 最終更新2025年11月26日、利用制限なし、2026年9月14日に確認しました。時計回りという 順序は韓国語の解説で一貫して同じ説明がされていますが、1番の位置は路線によって異なり、 この規則を明記した公式刊行物は見つけられませんでした。頼るべきは時計回りのほうで、 始点は雑学と考えてください。駅の案内図を見れば、どちらも数秒で片づきます。
