ソウルは何年も「漢江に船を」と言い続け、ついに実現しました。한강버스（ハンガンボス、漢江バス）は、漢江をバス路線のように走る公共フェリーです。2025年に運航を開始し、市は安全対策工事を経て2026年3月1日に麻谷〜蚕室の全区間を復旧させました。
国内の評価は手厳しく、そしてその批判こそが注目に値する理由です。端から端まで、麻谷から蚕室まで約2時間7分。開業時の韓国の報道は「通勤の役に立たない鈍足」と評しました。実際その通りで、これで会社に通う人はいません。残るのは22時30分まで走る3,000ウォンの遊覧船です。旅行者にとって、そして移動そのものが目的である人にとっては、まったく別の意味を持ちます。
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7つの船着き場が西から東へ：麻谷、望遠、汝矣島、狎鴎亭、玉水、纛島、蚕室。1日およそ32便。汝矣島がハブで、路線は西側区間（麻谷〜汝矣島）と東側区間（汝矣島〜蚕室）に分かれ、汝矣島での乗り継ぎは無料です。
料金は距離制ではなく均一で、大人3,000ウォン、青少年1,800ウォン、子ども1,100ウォン。運航は平日6:30〜22:30、週末9:30〜22:30、ラッシュ時15〜20分間隔、それ以外は30〜60分間隔。この間隔の開きが、時刻表を30秒見る価値をつくります。
支払いについてひとつ注意を。ソウルの交通パスは2026年9月に変わり、古いガイドが勧めている気候同行カードは、居住者向けには韓国の銀行カードが必要な制度に置き換わりました。現状は交通ガイドにまとめてあります。普通の交通カードなら、ややこしいことは何もありません。
フェリーか、遊覧船か
同じ買い物ではありません。汝矣島や蚕室から出る観光遊覧船は約14〜15米ドルで、決まった周回コースを解説つきで往復し、売店もあります。63ビル沖のディナークルーズは63米ドル前後、セビット島のヨットやスピードボートは速い版で約26米ドル。どれも始まりと終わりのある「体験」です。
フェリーは3,000ウォンの片道切符で、あなたを別の場所に置いていきます。それが最大の利点です。駐車場に戻ってくる周回を買うのではなく、夕暮れの汝矣島から纛島への航路を買う。着いた先の纛島にはソウルの森があり、夜はそこから続いていきます。
実際の使い方
全線ではなく1区間を選んでください。汝矣島〜纛島か汝矣島〜狎鴎亭なら、1時間以内で漢江のいちばん良いスカイラインが見られて、どちらの端も元から行きたい場所です。日没前の1時間に乗れば、途中で橋に灯が入ります。
公園と組み合わせるのが正解です。コンビニでフライドチキンとレジャーシートを買って、降りた側で漢江の夜をきちんと過ごしてください。船着き場探しにはNAVERマップを。船着き場は最寄り駅の出口ではなく河川敷公園の中にあり、地図で見るより歩きます。
滞在中に川沿いで何が起きているか — 祭り、マーケット、花火 — はソウルのライブカレンダーに出ています。
路線、船着き場、便数、運航時間、間隔、料金は運航事業者の案内とソウル市の情報から。全区間の所要時間と通勤用途への批判は開業時の韓国の報道、遊覧船の価格はKlookカタログから。2026年9月7日確認。河川の便は陸上交通より天候や水位で欠航しやすいので、夜の予定を組む前に確認してください。
